华体会全站官网登录入口：央视节目！陕飞大批运-9运输机大象漫步一度被誉为“铁血战鹰”

　　在央视《砺剑》节目中，我国官媒首次罕见对外展示了大量运-9运输机在机场滑走的画面，运-9作为我国中型运输机，一直以来都被运-20运输机的光环给埋没，但不可否认的就是，运-9运输机的性能也是极为的强悍，最重要的就是随着运-9运输机的大量服役，我国空军也正在快速向战略空军发展。大家好！我是科学打字机！从央视节目展示的画面来看，大批运-9运输机密集呈现在机场跑到上，给国人一种“大象漫步”的感觉，因此运-9运输机也一度有了一个新的称号，没错！它就是“铁血战鹰”。

　　就运-9运输机而言，该机在早期的时候并没有得到重视，跟沈飞公司的FC-31战机一样，只能苦干自力更生。直到2008年5月的时候，我国空军在中远程战略投送运输能力弊端暴露无疑，短期内根本可不能从其他国家引进更加先进的中型和重型运输机，正是在这种情况下，国产运-9运输机才迎来了生机。按照我国空军的要求来看，运-9运输机不仅仅是要成为战略运输的主力，而且还要在此基础上进行深度改进，从而研发出属于我国独有的新型空中预警机，所以运-9运输机同样也是空警-500预警机的载体，那么运-9运输机实力到底有多猛呢？

　　从网上的消息来看，运-9运输机是基于运-8改进而来，两款运输机的尺寸和外观设计基本相当，并且在载重上都属于20吨左右的中型战略运输机。从外观上来分析，运-9运输机采用了平直梯形悬臂式上单翼，机翼内装备了一体化的油箱，尾部则使用了大垂尾结构，另外运-9运输机的机翼前缘还加装有电加热和热空气两套防冰系统，这样设计的目的就是为了让运-9运输机具备在复杂路面实施战备起降的能力。

　　另外，由于运-9运输机的机构基本上与运-8没有什么区别，因此该机同样也采用了常规前三点式起落架，底腔则配备是一款新型压轮胎，可以在简易机场、草地和复杂野外临时机场机动起降，这样一来运-9运输机对起降的机场并不会有太大的依赖，从而来进一步提升运-9运输机的生存能力。目前，运-9运输机在动力上装备了国产涡桨-6C型发动机，其扇叶则是六叶复合材料螺旋桨，最重要得就是运-9运输机还配装了国产最先进的玻璃化座舱技术，在强大的人工智能和电子技术加持下，运-9运输机的综合性能实际上早已经超过了老款的运-8运输机。

　　值得一提的就是，由于运-9是一款真正意义上完全国产化的中型运输机，因此在设计和生产上并不会受到限制，再加上陕飞公司近年来在不断扩增飞机生产线运输机很大程度上已经实现了脉动生产线和其它改装工作，这也是为何能够在官媒上看到大量运-9运输机出现在机场大象漫步。事实上，对于我国空军建设来说，目前我国空军正在快速想战略空军进行转型，但我国现有的战略运输机数量相对来说还是比较少，尽管运-20运输机性能很先进，但不可能近中程距离投送还需要运-20运输机出面，所以我国还是需要大量的运-9运输机来为我国战略空军添砖加瓦。

　　按照我国空军未来对战略投送的新需求来分析，运-9运输机未来的数量肯定不会低于200架，毕竟运-9在未来肯定是战略空军的核心运输飞机。除此之外，我国空军和海军航空兵对预警机还有需求，仅仅依靠现有的空警-2000运输机，是不可能对我国全境实施全空域警戒和监视，因此基于运-9运输机改进的空警-500预警机，也是未来发展的重中之重，所以在数量上肯定不会低于60架，这样一来我国空军在运输和特种作战上，才能够彻底达到我国战略空军的初步标准。